抛负载脉冲模拟器回收二手凌世二手仪器瞬变脉冲干扰模拟器

联系人:曾碧新 车载电子瞬态干扰模拟器RV P1P2a 产品概述 P1是模拟电源与感性负载断开连接时所产生的瞬态现象，它适用于各种 DUT 在车辆上使用时，与感性负载保持直接并联的情况；P2a是模拟由于线束电感的原因，使与DUT 并联的装置内电流突然中断引起的瞬态现象。车载电子瞬态干扰模拟器RV P1P2a满足ISO-7637-2和GB/T21437 要求。 产品特点 ▪ 7寸触摸屏操作； ▪ 支持多国语言，方便不同用户使用； ▪ 内置环境自动检测程序，自动检测测试环境并提醒使用者； ▪ 可编程操作，实现一键完成设定功能； ▪ 内置国际标准等级参数 ，操作方便快捷； ▪ RS232/USB接口，可PC控制并打印测试报告。 产品参数 产品型号 波形 EUT容量 输出脉冲电压Us 输入阻抗Ri 上升沿Tr 脉冲宽度Td 脉中周期t1 测试次数 输出方式 设备电源 环境温度 RV P1P2a P1(12V系统)/P1(24V系统)/P2a 20A 0~-660V/0~+660V 2 Ω ,4 Ω ,10 Ω ,30 Ω ,50 Ω 0.5~1us(10 Ω)/1.5~3us( 50Ω)/0.5~1us(2Ω) 50us,200us,300us,500us,1ms,2ms 0.5~99.99s/0.2~99.99s 1~9999次 同轴输出、内置耦合去耦网络输出 AC220V ± 10%50/60Hz 15℃~35℃ 组合式汽车瞬变脉冲模拟器 TIS 700x 型号：TIS 700x 产品简介 TIS700x系列模拟器能够满足国际标准和全球众多汽车制造商的标准要求,并且可由用户需要定制各种波形模拟发生器。 TIS 700x系列瞬变脉冲干扰模拟器将电快速瞬变/脉冲群模块3a/3b、P1/2a微脉冲模块和所需的耦合网络集成在一台设备当中。TIS700x系列模拟器能够满足国际标准和全球众多汽车制造商的标准要求,并且可由用户需要定制各种波形模拟发生器。根据型号的不同，内置耦合网络的 大电流可达到200A。具有更高的脉冲电压、频率，可以自由设定上升、下降，用于寻找被测品的敏感点，远超出标准的要求。内置耦合网络的输入与LDS 200系列、APS系列和APG系列的输出相连，可作为统一的中央被试设备输出端口。不同的模拟器均由数据总线互联、并通过以太网连接至远程PC端组成一套完整的测试系统。 通用参数 输出电压 0-60V 电压精度 ±0.2V 输出电流 大连续可达400A 500ms 源阻抗 <10mΩ 电压偏移 <1v(阻性负载，含冲击电流)，在100 us的 时间内恢复其 大幅度的63% 电压波动 Ur < 0.2 Vpp， 小频率400Hz 升压时间 < 100us(阻性负载) 正弦信号输出 频率30kHz时Vpp 大16V 输出 被试设备供电：大电流连接器 串行接口 LAN以太网RJ45 主机供电电压 AC 220V士10% 45-65Hz（机箱） 辅助供电电压 AC 380V*3 士10%（22U、35U机柜） *不同区域的供电电源订货时需注明 环境温度 15 - 35℃ 相对湿度 35%-85%RH(无凝露) APG系列选型 仪器型号 参数 尺寸 APG40C40 额定：40V、40A max：60A 500ms 19英寸/8U APG40C60.1 额定：40V、60A max：60A 持续 19英寸/8U APG40C60.2 额定：40V、60A max：120A 500ms 19英寸/22U APG40C60.3 额定：40V、60A max：160A 500ms 19英寸/22U *可定制电压40V 大电流400A持续 APG60C40 额定：60V、40A max：80A 500ms 19英寸/22U APG60C60 额定：60V、60A max：80A 500ms 19英寸/22U APG60C80 额定：60V、80A max：150A 500ms 19英寸/22U APG60C100 额定：60V、100A 持续 19英寸/22U APG60C100.1 额定：60V、100A max：150A 500ms 19英寸/22U APG60C100.2 额定：60V、100A max：200A 500ms 19英寸/22U APG60C200 额定：60V、200A 持续 19英寸/22U APG60C300 额定：60V、300A 持续 19英寸/35U *可定制电压60V 大电流400A持续 汽车电源故障模拟器PFS XXA1系列 型号：PFS XXA1系列 产品简介 PFS XXA1系列汽车电源故障模拟器是一台独立式测试设备，利用半导体固态电子开关技术，可以在模拟电压暂降和跌落(微中断)时令电压快速上升或下降的时间控制在1μs以内 PFS XXA1系列汽车电源故障模拟器是一台独立式测试设备，利用半导体固态电子开关技术，可以在模拟电压暂降和跌落(微中断)时令电压快速上升或下降的时间控制在1μs以内。独创的输出阻抗可变技术，更能真实的模拟电源故障（其中高阻抗模拟电源开路、低阻抗模拟电源短路），并且在不同负载（纯阻性）下保证波形符合标准。 对PFS XXA1系列汽车电源故障模拟器的操作既可手动进行，也可以通过以太网接口，由AutoLab软件来控制。直流切换开关 大可以承载60V，支持42V供电系统的测试。 特点： > 5.7寸彩色触摸屏前面板操作； > 用于电压暂降和短时中断的独立式测试设备； >开关时间：≤200ns(满足GM3172 9.2.18 )并同时兼容≤1μs (LV124、VW 80000等) > 独立的接地回路开关 DC+ 电源线开关 DC- 接地线开关 > 具有电子短路保护功能； > 额定电压60V直流； > 标准测试程序